Brenner Maut Rakúsko: Maut on the Brenner Autobahn A13
Potrebné mýto na Brennerskej diaľnici A1: Čo by ste mali vedieť
Cestné mýto na Brennerskej diaľnici A13 je dôležitou otázkou najmä pre vodičov využívajúcich túto frekventovanú trasu medzi Rakúskom a Talianskom. A13, známa ako Brennerská diaľnica, je centrálnou dopravnou osou v Alpách a spája severnú a južnú Európu.
Dôvodov na vyberanie mýta na diaľnici A13 je viacero, ktoré priamo súvisia s potrebou údržby a zlepšovania infraštruktúry. Mýto pomáha pokryť náklady na údržbu a rozširovanie ciest. Najmä v horskom teréne, akým sú Alpy, je kľúčové, aby boli cesty v bezpečnom a použiteľnom stave, aby bolo možné efektívne zvládnuť premávku.
Mýto na diaľnici A13 ponúka vodičom viacero výhod. Výnosy z mýta idú na údržbu diaľnice, čo vedie k lepšiemu komfortu jazdy. Dobre vybudované cesty znižujú riziko nehôd a dopravných zápch, čím skracujú cestovné časy. To je dôležité najmä pri obchodných transakciách, kde čas často znamená peniaze.
Ďalším aspektom, ktorý by vodiči mali zvážiť, je dôležitosť A13 pre tranzitnú dopravu. Diaľnica je dôležitým spojením pre kamióny a cestujúcich zo severného Nemecka do južnej Európy. Mýto je pokusom lepšie regulovať dopravu s cieľom minimalizovať zápchy a s tým spojené vplyvy na životné prostredie. Financovanie ekologických alternatív, ako je rozšírenie železničnej dopravy, možno podporiť aj výnosmi z mýta, z čoho v konečnom dôsledku profitujú všetci účastníci cestnej premávky.
Mýto navyše prispieva k bezpečnosti na cestách. Vyzbierané peniaze môžu byť použité na financovanie bezpečnostných opatrení ako nové značenie, lepšie osvetlenie či opravy nebezpečných úsekov. To vedie k vyššej bezpečnosti na ceste a lepšiemu pocitu pre vodičov.
Celkovo možno povedať, že úsekové spoplatnenie na Brennerskej diaľnici A13 je nevyhnutné pre údržbu infraštruktúry, efektívne riadenie dopravy a zaistenie bezpečnosti pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Napriek možným námietkam voči mýtu budú mať vodiči z dlhodobého hľadiska prospech z dobre rozvinutej a bezpečnej cesty, ktorá zohráva ústrednú úlohu v európskej dopravnej sieti.
Dôležité vedieť: Toto cestné mýto sa vyžaduje spolu s diaľničnou známkou v Rakúsku. Vyberá sa na dotknutých cestách z dôvodu ich polohy v kombinácii s vysokou intenzitou dopravy.
Brenner Mýto Rakúsko: Najdôležitejšie informácie v skratke:
- Cestné mýto čiastočne nahrádza diaľničnú známku v Rakúsku
- Náklady na Brennerské mýto závisia od prejdenej vzdialenosti a druhu mýta
- Brennerská diaľnica A13 je dôležitou alpskou tranzitnou trasou
- Digitálne mýto na Brennerskú diaľnicu A13 si u nás môžete kúpiť online
- V Taliansku a Rakúsku existujú rôzne mýtne systémy
Rôzne mýtne systémy v Rakúsku a Taliansku
Medzi mýtnym systémom v Rakúsku a v Taliansku sú výrazné rozdiely. Talianska Brennerská diaľnica A22 sa spája s rakúskou diaľnicou A13. A22 využíva uzavretý mýtny systém, kde sa poplatky líšia individuálne podľa prejdenej vzdialenosti. Platba prebieha vždy priamo na mýtnych staniciach na príslušných výjazdoch z diaľnice v hotovosti, platobnou kartou alebo kartou Visa. Cestné mýto A13 si môžete zakúpiť online u nás alebo na mýtnych staniciach na hraniciach.
Prehľad nákladov na Brennerskom mýte
Mýtne poplatky na Brennerskej diaľnici A 13 závisia od prejdenej vzdialenosti. Možnosti spoplatnenia trasy zahŕňajú jednu cestu, dve cesty alebo ročný lístok, ktorý je možné zakúpiť za nasledujúce ceny na Digital-Vignette-Online.at:
- Jednorazová cesta: 16,00 €
- Dve cesty: 28,00 €
- Ročná vstupenka: 122,00 €
S ročným preukazom majú vodiči možnosť využívať brennerskú diaľnicu celoročne bez obmedzení. Jednou z výhod digitálneho traťového mýta cez nás je jednoduchá registrácia cez ŠPZ, ktorá umožňuje automatické rozpoznanie. Na mýtnych staniciach na spoplatnených diaľniciach sú zelené pruhy špeciálne určené na digitálne spoplatnenie trasy (predtým známe ako video mýto). V týchto pruhoch nie sú žiadne terminály na hotovostné platby alebo platby kartou. Do týchto jazdných pruhov môžu jazdiť iba vozidlá s už zaregistrovaným mýtom, čo výrazne skracuje čakacie doby v porovnaní s klasickým mýtom.
Všetky dôležité informácie o Brennerskom priesmyku
Brennerský priesmyk je dôležitým hraničným priechodom medzi Talianskom a Rakúskom a je jednou z najdôležitejších tranzitných trás pre dopravu cez Alpy. Už v staroveku slúžil Brennerský priesmyk ako prechod pre cestujúcich a obchod, zatiaľ čo Via Raetia bola v stredoveku jednou z hlavných ciest cez alpský terén. V 16. storočí vzniklo prvé poštové spojenie cez Brennerský priesmyk. Neskôr, v 19. storočí, s otvorením Brennerskej železnice, bola uvedená do prevádzky prvá železničná trať cez hlavný alpský hrebeň z Innsbrucku do Verony.
Brennerská diaľnica bola postavená v 60. rokoch 20. storočia a oficiálne otvorená v 70. rokoch 20. storočia. Zohráva ústrednú úlohu ako dopravné spojenie medzi Rakúskom a Talianskom. Talianska európska cesta E45 a Autostrada A22 vedú priamo na Brennerskú diaľnicu, ktorá je jednou z hlavných tranzitných trás medzi oboma krajinami.
